Dịch Vụ Cảng Biển Vân Phong Mới Nhất 2026

Tháng 3 13, 2026

377 Views 0

SaveSavedRemoved 0

Cảng biển Vân Phong, với vị trí chiến lược tại khu vực Bắc Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa, đang nổi lên như một điểm sáng trong hệ thống cảng biển Việt Nam. Với tiềm năng phát triển lớn, đặc biệt là khả năng đón tàu container siêu trọng và trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế, dịch vụ cảng Vân Phong ngày càng được chú trọng đầu tư và nâng cao chất lượng. Trong bài viết này Vestal Shipping sẽ cung cấp thông tin chi tiết và cập nhật về dịch vụ cảng Vân Phong mới nhất năm 2026, từ tổng quan về cảng, các loại hình dịch vụ, chi phí, đến những yếu tố quan trọng khi lựa chọn và sử dụng dịch vụ tại cảng Vân Phong.

Table of Contents

I. Tổng Quan Về Cảng Biển Vân Phong

Để hiểu rõ về dịch vụ cảng biển Vân Phong, chúng ta cần nắm bắt những thông tin cơ bản về vị trí, tiềm năng phát triển, cơ sở hạ tầng và các khu vực chức năng chính của cảng.

1.1. Vị Trí Địa Lý Chiến Lược và Tiềm Năng Phát Triển

Cảng Vân Phong nằm tại vị trí đắc địa trong vịnh Vân Phong, một trong những vịnh nước sâu tự nhiên đẹp nhất Việt Nam. Vị trí này mang lại nhiều lợi thế vượt trội:

Vịnh nước sâu tự nhiên: Vịnh Vân Phong có độ sâu tự nhiên lớn, thuận lợi cho việc xây dựng các bến cảng nước sâu, có khả năng tiếp nhận các tàu container siêu trọng, tàu chở dầu lớn và các loại tàu hàng khác.
Vị trí trung tâm: Nằm trên tuyến hàng hải quốc tế huyết mạch, kết nối các thị trường lớn ở châu Á, châu Âu và châu Mỹ, cảng có tiềm năng trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế quan trọng.
Gần các khu kinh tế và khu công nghiệp: Cảng nằm gần các khu kinh tế và khu công nghiệp đang phát triển của tỉnh Khánh Hòa và các vùng lân cận, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa.
Tiềm năng phát triển lớn: Với những lợi thế về vị trí và tự nhiên, cảng Vân Phong được quy hoạch để trở thành một cảng biển hiện đại, đa năng, có khả năng cạnh tranh với các cảng biển lớn trong khu vực.

1.2. Cơ Sở Hạ Tầng và Các Khu Chức Năng Chính

Cảng Vân Phong đang được đầu tư xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại, bao gồm các khu chức năng chính:

Cảng biển vân phong

Khu bến container: Được quy hoạch để xây dựng các bến container nước sâu, có khả năng tiếp nhận các tàu container trọng tải lớn, trang bị các thiết bị xếp dỡ hiện đại như cẩu bờ, cẩu RTG, xe nâng container.
Khu bến tổng hợp và hàng rời: Phục vụ nhu cầu xếp dỡ các loại hàng hóa tổng hợp, hàng rời, hàng bách hóa, đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường.
Khu dịch vụ logistics: Được quy hoạch để phát triển các dịch vụ logistics, bao gồm kho bãi, trung tâm phân phối, dịch vụ vận tải đa phương thức, thủ tục hải quan và các dịch vụ hỗ trợ khác.
Khu công nghiệp và đô thị dịch vụ: Quy hoạch phát triển các khu công nghiệp gắn liền với cảng và các khu đô thị dịch vụ phục vụ nhu cầu của các doanh nghiệp và người lao động làm việc tại cảng.

1.3. Các Loại Hình Hàng Hóa Dự Kiến Thông Qua Cảng

Với tiềm năng phát triển lớn, cảng biển Vân Phong dự kiến sẽ tiếp nhận và xử lý đa dạng các loại hình hàng hóa, bao gồm:

Container: Đây là loại hàng hóa chủ lực, đặc biệt là container hàng hóa xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và các nước trên thế giới.
Hàng rời: Các loại hàng rời như than đá, quặng, vật liệu xây dựng, nông sản cũng sẽ là một phần quan trọng trong cơ cấu hàng hóa thông qua cảng.
Hàng tổng hợp: Các loại hàng bách hóa, máy móc thiết bị, hàng dự án cũng sẽ được vận chuyển qua cảng Vân Phong.
Hàng lỏng: Với vị trí thuận lợi cho việc phát triển các ngành công nghiệp lọc hóa dầu, cảng cũng có tiềm năng tiếp nhận và xử lý hàng lỏng.

II. Các Loại Hình Dịch Vụ Cảng Biển Vân Phong Tại Vestal Shipping

Mặc dù đang trong giai đoạn phát triển, cảng Vân Phong dự kiến sẽ cung cấp đầy đủ các loại hình dịch vụ cảng biển hiện đại, đáp ứng nhu cầu của các hãng tàu và doanh nghiệp, bao gồm:

2.1. Dịch Vụ Xếp Dỡ Hàng Hóa Chuyên Nghiệp

Dịch vụ xếp dỡ hàng hóa sẽ là một trong những dịch vụ quan trọng nhất tại cảng Vân Phong, bao gồm:

2.1.1. Dịch Vụ Xếp Dỡ Container

Xếp dỡ container các loại (container khô, container lạnh, container đặc biệt) từ tàu lên bờ và ngược lại.
Sử dụng các thiết bị xếp dỡ hiện đại như cẩu bờ, cẩu RTG, xe nâng container để đảm bảo năng suất và an toàn.
Cung cấp dịch vụ kiểm đếm, giám sát và bảo quản container trong quá trình xếp dỡ.

2.1.2. Dịch Vụ Xếp Dỡ Hàng Rời

Xếp dỡ các loại hàng rời như than đá, quặng, vật liệu xây dựng, nông sản bằng các thiết bị chuyên dụng như cần cẩu ngoạm, băng tải.
Đảm bảo quy trình xếp dỡ nhanh chóng, hiệu quả và giảm thiểu tổn thất.

2.1.3. Dịch Vụ Xếp Dỡ Hàng Tổng Hợp

Xếp dỡ các loại hàng tổng hợp, hàng bách hóa, máy móc thiết bị bằng các thiết bị đa năng như cần cẩu, xe nâng.
Đảm bảo an toàn và cẩn thận trong quá trình xếp dỡ các loại hàng hóa khác nhau.

2.2. Dịch Vụ Lưu Trữ Hàng Hóa Hiện Đại

Cảng biển Vân Phong sẽ đầu tư xây dựng hệ thống kho bãi hiện đại để cung cấp dịch vụ lưu trữ hàng hóa đa dạng:

2.2.1. Bãi Container

Cung cấp bãi container rộng lớn, được quy hoạch khoa học, trang bị hệ thống quản lý container hiện đại, đảm bảo an toàn và hiệu quả lưu trữ container.

2.2.2. Kho CFS (Container Freight Station)

Cung cấp kho CFS để lưu trữ hàng lẻ (LCL), thực hiện các hoạt động gom hàng, chia lẻ hàng, đóng gói, dán nhãn và các dịch vụ liên quan.

2.2.3. Kho Ngoại Quan

Cung cấp kho ngoại quan để lưu trữ hàng hóa nhập khẩu chờ thông quan hoặc hàng hóa xuất khẩu đã hoàn thành thủ tục hải quan.

2.2.4. Kho Thường và Kho Lạnh

Xây dựng các kho thường và kho lạnh để đáp ứng nhu cầu lưu trữ các loại hàng hóa khác nhau, bao gồm cả hàng khô và hàng đông lạnh.

Có thể bạn quan tâm: Chi Phí Dịch Vụ Cảng Cái Mép Thị Vải Mới Nhất 2026

2.3. Dịch Vụ Thủ Tục Cảng Biển và Hải Quan Thuận Tiện

Cảng biển Vân Phong sẽ cung cấp dịch vụ thủ tục cảng biển và hải quan nhanh chóng, thuận tiện, hỗ trợ doanh nghiệp hoàn thành các thủ tục pháp lý liên quan đến hàng hóa và tàu thuyền:

Thủ tục nhập cảnh, xuất cảnh tàu thuyền.
Thủ tục hải quan điện tử, khai báo hải quan, kiểm tra hải quan, thông quan hàng hóa.
Thủ tục kiểm tra chuyên ngành (kiểm dịch động thực vật, kiểm tra chất lượng, kiểm tra vệ sinh an toàn thực phẩm…).
Dịch vụ tư vấn thủ tục pháp lý và hỗ trợ các vấn đề liên quan.

2.4. Dịch Vụ Hỗ Trợ Vận Tải và Logistics Toàn Diện

Để tối ưu hóa chuỗi cung ứng cho khách hàng, cảng sẽ phát triển các dịch vụ hỗ trợ vận tải và logistics toàn diện:

Vận tải đa phương thức: Kết nối cảng Vân Phong với các phương thức vận tải khác như đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa.
Dịch vụ logistics trọn gói (3PL, 4PL): Cung cấp các giải pháp logistics từ đầu đến cuối, bao gồm vận chuyển, lưu kho, thủ tục hải quan và phân phối.

Dịch vụ cảng biển vân phong

Dịch vụ đại lý tàu biển, môi giới vận tải.
Dịch vụ đóng gói, gia cố hàng hóa.

2.5. Các Dịch Vụ Giá Trị Gia Tăng Khác

Ngoài các dịch vụ cơ bản, cảng biển Vân Phong cũng sẽ cung cấp các dịch vụ giá trị gia tăng khác để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng:

Dịch vụ cung cấp nước ngọt, nhiên liệu cho tàu thuyền.
Dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng tàu thuyền.
Dịch vụ bảo vệ an ninh, phòng cháy chữa cháy.
Dịch vụ tài chính và bảo hiểm hàng hóa.
Dịch vụ tư vấn logistics và quản lý chuỗi cung ứng.

III. Chi Phí Dịch Vụ Cảng Biển Vân Phong (Dự Kiến) Tại Vestal Shipping

Do cảng Vân Phong đang trong giai đoạn phát triển và chưa đi vào hoạt động hết công suất, biểu giá dịch vụ cảng chính thức năm 2026 có thể chưa được công bố rộng rãi. Tuy nhiên, dựa trên biểu giá dịch vụ của các cảng biển tương tự trong khu vực, chúng ta có thể đưa ra một số ước tính tham khảo:

Bảng 1: Phí Bốc Xếp Container (Terminal Handling Charge – THC) Cảng Vân Phong 2026

Mức phí này bao gồm các tác nghiệp bốc dỡ từ Tàu ↔ Bãi cảng. Do cảng đang trong giai đoạn thu hút các tuyến tàu mẹ, mức phí có sự phân hóa giữa hàng nội địa và quốc tế.

Loại Container	Hàng Quốc Tế (Ước tính VNĐ)	Hàng Nội Địa (VNĐ)
Container 20′ (Thường)	2.700.000 – 3.250.000	1.100.000 – 1.400.000
Container 40′ (Thường)	4.250.000 – 4.950.000	1.700.000 – 2.150.000
Container 45′	4.900.000 – 5.850.000	2.100.000 – 2.550.000
Container Lạnh (RF)	Phụ thu 25% – 35%	Phụ thu 20% – 25%

Phí Nâng Hạ Container tại Bãi (Lo/Lo)

Áp dụng cho các giao dịch tại cổng cảng khi xe đầu kéo vào giao hoặc nhận container.

Container 20′ (Hàng/Rỗng): 550.000 – 850.000 VNĐ/lần.
Container 40′ (Hàng/Rỗng): 850.000 – 1.250.000 VNĐ/lần.
Đảo chuyển bãi (Theo yêu cầu): 350.000 – 550.000 VNĐ/lần.

Bảng 2: Phí Lưu Bãi Container (Storage)

Vân Phong hiện áp dụng chính sách lưu bãi rất ưu đãi để hỗ trợ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu khu vực Khánh Hòa, Phú Yên và Đắk Lắk.

Giai đoạn lưu bãi	Container 20′ (VNĐ/ngày)	Container 40′ (VNĐ/ngày)
Miễn phí (Free time)	05 – 07 ngày đầu	05 – 07 ngày đầu
Từ ngày 08 – 15	35.000 – 50.000	65.000 – 95.000
Từ ngày 16 – 30	85.000 – 115.000	140.000 – 210.000
Sau 30 ngày	Tính lũy tiến +20%	Tính lũy tiến +20%

Lưu ý: Biểu giá dịch vụ cảng trên chỉ là ước tính tham khảo và có thể thay đổi tùy theo thời điểm, loại hàng hóa, nhà cung cấp dịch vụ và các chính sách giá cụ thể khi cảng đi vào hoạt động ổn định.

Giá trên chưa bao gồm thuế VAT (nếu có) và các phụ phí phát sinh khác.
Để có thông tin biểu giá dịch vụ cảng Vân Phong chính xác nhất, doanh nghiệp nên liên hệ trực tiếp với các đơn vị quản lý và khai thác cảng khi cảng chính thức đi vào hoạt động.

IV. Các Câu Hỏi Thường Gặp Về Dịch Vụ Cảng Biển Vân Phong

4.1. Tại sao tàu chỉ neo đậu trong vịnh Vân Phong chờ lệnh cũng mất tiền?

Trả lời: Vì bạn đang sử dụng vùng nước cảng biển do Nhà nước quản lý.
Giải thích: Dù không cập cầu, tàu vẫn phải đóng phí trọng tải và lệ phí ra/vào cảng cho Cảng vụ Hàng hải. Ngoài ra, bạn phải trả phí cho các dịch vụ trực canh, an ninh đường thủy và đảm bảo an toàn hàng hải tại khu vực neo đậu.

4.2. Phí bốc xếp hàng siêu trường siêu trọng tại Bắc Vân Phong tính như thế nào cho rẻ?

Trả lời: Hãy ký hợp đồng “Bốc xếp trọn gói” thay vì tính theo ca máy lẻ tẻ.
Giải thích: Cảng này chuyên hàng dự án (nhiệt điện, điện gió). Nếu bạn tính lẻ từng lượt cẩu, chi phí sẽ bị đội lên do phí chờ đợi và phí huy động thiết bị đặc chủng. Ký trọn gói giúp bạn cố định chi phí dù quá trình bốc xếp có kéo dài hơn dự kiến do thời tiết.

4.3. Tại sao phí tàu lai (Tugboat) ở đây lại cao hơn các cảng khác?

Trả lời: Do khoảng cách dẫn tàu (luồng hàng hải) tại Vân Phong rất dài và điều kiện thủy văn phức tạp.
Giải thích: Tàu lai được tính tiền theo công suất (HP) và thời gian thực tế từ lúc xuất phát đến khi hỗ trợ tàu cập bến. Luồng Vân Phong rộng nhưng sâu và dài, đòi hỏi tàu lai phải túc trực lâu hơn, dẫn đến tổng hóa đơn dịch vụ này luôn ở mức cao.

4.4. Làm sao để né phí lưu bãi cho hàng nông sản (dăm gỗ, sắn lát) tại Vân Phong?

Trả lời: Thuê kho bãi theo diện tích khoán (m2) thay vì tính theo tấn/ngày.
Giải thích: Hàng rời chiếm diện tích rất lớn nhưng trọng lượng riêng nhẹ. Nếu tính theo tấn, cảng sẽ bị lỗ nên họ thường ép giá cao. Khi thuê theo m2 trong thời gian dài (theo mùa vụ), bạn sẽ chủ động được không gian tập kết hàng mà không lo tiền phạt lũy tiến khi tàu đến chậm.

4.5. Hàng chuyển tải (Ship-to-Ship) xăng dầu có mất phí hạ tầng cảng biển không?

Trả lời: Có, vẫn phải nộp đầy đủ theo quy định của tỉnh Khánh Hòa.
Giải thích: Dù hàng không đi qua cầu cảng, nhưng việc sử dụng luồng lạch, phao tiêu và vùng nước để thực hiện chuyển tải vẫn được tính là sử dụng hạ tầng cảng biển. Bạn phải khai báo và nộp phí này qua cổng điện tử của tỉnh trước khi tàu rời vùng nước.

Cảng biển Vân Phong được kỳ vọng sẽ trở thành một động lực tăng trưởng mới cho khu vực miền Trung và cả nước, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải biển và logistics. Dịch vụ cảng Vân Phong đang trong giai đoạn hình thành và phát triển, hứa hẹn mang đến nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và các nhà đầu tư. Việc nắm bắt thông tin về tiềm năng phát triển, các loại hình dịch vụ và biểu giá dịch vụ (dự kiến) của cảng Vân Phong sẽ giúp doanh nghiệp chủ động lên kế hoạch và tận dụng tối đa lợi thế khi cảng đi vào hoạt động ổn định trong tương lai gần.

Xem thêm: Biểu giá dịch vụ cảng lotus